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工程案例

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体外预应力的组成体外预应力系统由锚固块、锚具、体外索、减振装置、转向块、等主要五部分组成。 这篇文章和大家讲一讲锚固块和锚具。

第一、锚固块及转向块

体外预应力体系仅靠锚固块及转向块传力,锚固块和转向块必须和原结构有效连接,传递应力,锚固块及转向块一般采用钢结构和钢筋混凝土结构。

钢结构锚固块具有施工快捷的优点,锚固块能够工厂化加工。钢结构锚固块采用种植锚栓和灌注结构胶的方式将钢锚箱固定在原结构上。但钢锚固块安装受原结构施工空间及自身重量的影响,在很多位置不能采用;钢锚固块仅靠锚栓和胶粘剂连接,传力较为集中,结合面容易产生裂缝,且安装很困难。钢锚固块适合施工空间开阔且应力较小的小型锚固块。

峻英捷桥梁工程有限公司在进行桥梁加固,桥梁防腐,桥梁支座更换的过程中  

钢筋混凝土结构的锚固块采用在原桥结构上钻孔然后种植钢筋、浇筑混凝土成型。钢筋混凝土锚固块的外形及尺寸可以做的足够大,保证和原结构能够有效的连接,均匀的将应力传递到原结构,但是对混凝土浇筑质量要求严格,在部分位置混凝土浇筑困难。张拉力大的锚固块均采用钢筋混凝土形式。

 


第二、锚具

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体外预应力体系仅靠锚固端传力,因此体外预应力锚固体系的可靠性和安全性比一般体内预应力锚固体系要高,需使用专用的体外索锚具和夹片。体外预应力的锚具的外观尺寸较普通锚具更大,且还增加了一些辅助配件,如密封装置、防松装置、防护装置等。体外预应力体系的锚固系统最容易产生钢绞线因夹片咬痕引起的疲劳、裸露钢绞线锈蚀等难题,是整个体外预应力系统的关键所在,直接影响着整个体系的安全可靠与耐久性。锚固系统随着预应力钢筋种类的不同而有所不同。

峻英捷桥梁工程有限公司在进行桥梁加固,桥梁防腐,桥梁支座更换的过程中经常要用到体外预应力,这是一项十分实用而又必不可少的技术。